Морские контейнеры 40 футов в Москве
- Все контейнеры в наличии
- У нас можно купить б у и новые
- Любые формы оплат (нал, безнал, с НДС, без)
- Оперативная доставка по Москве и области
- Помощь в подборе контейнера под Ваши задачи
Контейнеры 40 футовые
Б/У и новые в наличии
Другая продукция
Другая продукция
40 футовые (12 метров) HC новые
Другая продукция
Не нашли, что искали?
Возможно, у нас есть, что вам предложить!
Мы просто, не успели добавить это на сайт.
Возможно, у нас есть, что вам предложить!
Мы просто, не успели добавить это на сайт.
Напишите менеджеру - он подберет Вам контейнер по цвету, состоянию, цене и размерам!
Наши преимущества
Гарантия качества
Все контейнеры имеют сертификаты ГОСТ и акты освидетельствования. Весь пакет документов
Большой ассортимент
В каталоге представлены самые популярные контейнеры
В наличии на терминалах
Всегда в наличии морские контейнеры разных типов на терминалах в Москве
Быстрая доставка
Доставка контейнеров с терминалов в Москве по городу и Московской области
Команда экспертов
Специалисты с оптом более 7 лет помогут решить любой вопрос.
Скидки и бонусы
Скидки при оптовом заказе контейнеров для крупных предприятий. Возможна отсрочка.
Услуги
Наши клиенты и партнеры
Информация
- Open Top (OT) – специальная модель с «откидным» брезентовым тентом;
- Dry Cube (DC) – стандартные универсальные (сухогрузные) модели типа 1СС или 1АА;
- High Cube (НС) – высокий контейнер с увеличенной вместимостью типа 1ССС или 1ААА;
- High Cube Pallet Wide (HCPW) - высокий и широкий с максимальным объемом;
- Super High Cube (SHC) - максимально высокий контейнер;
- Flat Rack (FR) - контейнер-платформа с ограничителями;
- Bulk (Балкерные) - для насыпных грузов, с удобными люками на крыше для загрузки и небольшим люком у основания для выгрузки;
- Double Door (DD) - контейнер больших размеров с дверьми на обоих торцах;
- High Cube Hard Top (HCHT) - высокий контейнер с жесткой съемной крышей;
- Pallet Wide (PW) - ящик с увеличенной (по сравнению с DC) внутренней шириной, которая позволяет разместить 2 европоддона.
- Основная система идентификации (identification system) контейнера состоит из следующих основных элементов:кода владельца - три буквы;
- идентификатора категории оборудования - одна буква;
- серийного номера - шесть арабских цифр;
- контрольного числа - одна арабская цифра.
U - для всех грузовых контейнеров;
J - для съемного оборудования, относящегося к грузовым контейнерам;
Z - для трейлеров и шасси;
R - для рефрижераторных контейнеров. Серийный номер (serial number) контейнера состоит из шести арабских цифр. Если количество цифр серийного номера не равно шести, то перед этими цифрами вместо недостающих цифр ставят нули так, чтобы общее количество цифр серийного номера было равно шести. (Например, если используются цифры 1234, то серийный номер должен быть 001234). Контрольное число (check digit) является средством контроля достоверности кода владельца и серийного номера. Контрольное число имеет отношение только к коду владельца, идентификатору категории оборудования и серийному номеру контейнера.
Груз в контейнере должен размещаться симметрично его продольной и поперечной плоскостей симметрии. Высота общего центра тяжести груза не должна превышать половины высоты контейнера, смещение общего центра массы груза в поперечном направлении должно быть не более 100 мм.
25 паллетов (европоддонов) – в 40-футовый контейнере, из расчета паллетов размером 800*1200. или 21 стандартных.
Размеры 40-футовых контейнеров в метрах: длина – 12,19; ширина – 2,43; высота – 2,59.
Железнодорожная тара характеризуется меньшими размерами и грузоподъемностью. Водные контейнеры более герметичны, прочны, срок их эксплуатации в среднем выше на 5 лет.
Выбор тары зависит от маршрута и дальности перевозок, типа и количества багажа.
Выбор тары зависит от маршрута и дальности перевозок, типа и количества багажа.
200 л бочек - 120 шт.
Внешние размеры, мм
Внутренние размеры, мм
Размеры дверного проема, мм
Другие характеристики